08.09.2013
Verlängertes Radtrainings - Wochenende in Freiburg im Breisgau!

Kurz und bündig! Es war ein super tolles Wochenende. Erlebten es mit viel Freude, mit viel Spass und zwei längeren Rad - Trainingseinheiten!

31. Aug. 2013
Die Zeit heilt und lässt ein bisschen vergessen° Zwei Wochen nach der Tortour!

Es geht nicht nur mir wieder besser. Auch meiner Rosmarie die mich unterstützt wie niemand sonst. Sie hat mir meinen Fehler, das Rennen nach 520 km in Innerkirchen ohne triftigen Grund aufzugeben verzogen.

Das zweite Team das mich bei der Station in Gamsen übernommen hätte, kam so leider nicht zum Zug.  Es wäre für mich, bestimmt aber auch für meine zwei Onkelkinder Nicole und Michel und Jeitziner Martin ein besonderes Erlebnis geworden.
Sie wären alle drei zum ersten Mal, direkt als Betreuer zum Einsatz gekommen.

Habe mich so darauf gefreut. Hätte ihnen meinen Sport doch so gerne näher gebracht. Als sie mich um 01.00 Uhr bei der Station in Gamsen getroffen hatten, meinten sie alle Drei: "Es tut uns weh für dich, das du das Rennen aufgegeben hast" Wir sind beim nächsten Rennen wieder dabei. Dann geht’s aber bis über die Ziellinie"    Einverstanden?    Versprochen"

22.08.2013
Rennbericht - Tortour 2013

Um 00.07 Uhr fuhren wir in Schaffhausen von der Startrampe. Alle waren wir hoch motiviert, auch wenn uns die frühe Startzeit nicht so richtig in den Kram passte.


Gleich nach den ersten Metern musste ich feststellen, dass etwas mit meinem Magen nicht in Ordnung war. Was soll das? Habe ich womöglich etwas Schlechtes gegessen.
 War es vielleicht das lange Warten, oder war das Startfieber schuld an meinem Unwohlsein.
 Nie zuvor in all meinen  Rennen, hatte ich schon so etwas erlebt. Ich war sehr beunruhigt. Nur jetzt bitte nicht.

Ich musste es einfach nur hinnehmen und hoffen des es bald besser wird.
 Mein Team,  allen voran mein Schatz  hinter mir im Begleitfahrzeug her fahrend musste sich das alles mit ansehen. 


Vier Stunden lang musste ich mich in kurzen Abständen immer wieder übergeben. Erst als mein Magen leer war, kehrte Besserung ein. Leer aber war längst nicht nur mein Magen. Leer waren in der Zwischenzeit auch meine Batterien. Nun lag es an meinem Schatz mich mit einer fachgemässen Verpflegung wieder auf die Beine zu bringen.



Und siehe da.  Bei jeder kleinen Nahrungsaufnahme bekam ich zu spüren, wie die Kraft in kleinen Schritten wieder zurück in die Muskulatur kehrte. Langsam bekam ich wieder etwas mehr Fahrt in die Pedalen. 
Dies zu spüren gab mir wieder Hoffnung und neuen Mut. 
Ich war lange am verzweifeln. Jetzt da es mir wieder viel besser  ging, war ich einfach nur dankbar.

Nach sechs Stunden und einer Minute meldeten wir uns bei der Time Station in Chur.
 181 beschwerliche Kilometer lagen hinter uns.

 Im Aufstieg auf die Lenzerheide war ich wieder bei Kräften. Ich überholte Fahrer um Fahrer. Die Motivation, Kraft und meine Wille ein starkes Rennen zu fahren, waren wieder vereint.  Wenn es das an Schwierigkeiten gewesen sein sollte, steht uns noch eine spannende Aufholjagt zuvor, sagte ich zu mir.

Es lief mir immer besser und so machten wir auf unsere Konkurrenten Zeit um Zeit  gut.
 Die Abfahrt hinunter nach Bergün fuhr ich sehr vorsichtig. Meine stärken waren seit je her die Aufstiege und so ein Anstieg lag unmittelbar vor uns.
 Es war der Albulapass den es als nächste Hürde zu bewältigen gab.
 Voll motiviert fuhr ich in den Berg. Wie im Anstieg zur Lenzerheide, überholte ich auch hier immer wieder den Einen oder Anderen Fahrer. Jetzt  lief es mir richtig gut.  Wenn das doch in den ersten Fahrstunden nur nicht gewesen wäre, schade.



Abwechslungsweise, von der Sitzposition in  den Wiegetritt so ließ ich Höhenmeter um Höhenmeter hinter mir. Von Müdigkeit nicht zu spüren. Ich war einfach nur dankbar, dass ich meine gute Verfassung zur gegenwärtigen Zeit abrufen konnte.
 

Die hälfte vom Albulapass hatte ich hinter mir und da passierte das nächste Missgeschick. Im Wiegetritt fahrend sprang mir die Kette ohne meine Einwirkung auf ein kleineres Kettenblatt. Einen Bruchteil einer Sekunde fiel die Kurbel ins leere und mit ihr fiel  auch ich Kopf voran über den Lenker.


Ich lag am Boden und war schockiert. Das darf nicht wahr sein. Nicht schon wieder. Ich stand auf und wollte weiter, doch dann musste ich mit Entsetzen feststellen, dass das Hinterrad durch den Sturz so schwer in Mitleidenschaft gezogen wurde, das mir eine Weiterfahrt verunmöglichte.

 

Wo war zu diesem Zeitpunkt mein Team. Weit und breit war kein Betreuer von mir zu sehen. Jetzt wo ich sie dringender brauchte als je zuvor, waren sie nicht in der Nähe.
 Mir blieb nichts Anderes übrig, als zu Fuß hoch zu laufen und zu hofften, dass mir ein fremdes Team helfen würde.

Ein Rad konnte mir niemand ausleihen, aber  ein Betreuer eines  Zweierteams nahm mir zwei defekte Speichen von der Felge.
 Es verging viel Zeit bis ich zu meinem Team aufschließen konnte. Als ich dann einem meiner Teammitglieder sagte, er solle mir vom defekten Rad die Kassette auf das neue Rad montieren, erklärte mir dieser, er habe das noch nie gemacht. Ja gibt’s denn so was, dachte ich. Glauben konnte ich dies nur sehr schwer. So blieb mir nichts Anderes übrig, als es selbst zu erledigen.



Mit dem Sturz, dem Kassettenwechsel, allem drum und dran verloren wir eine gute halbe Stunde. Es hätte doch nicht sein müssen. Wieso musste mir das passieren. Ich hatte sehr viel Mühe, das Vorgefallene zu verkraften.
 Ich raffte mich ein weiteres Mal auf  und gab trotz angeknackten  Moral mein Bestes.  Der Flüelapass der nach dem Albulapass folgte, überquerten wir zum Glück ohne Zwischenfall. 

Alles in allem gesehen, verloren wir in der Schlaufe Chur-Lenzerheide - Albulapass - Zernez - Flüela und wieder zurück nach Chur sehr viel Zeit. Es waren nicht nur der Sturz und der Kassettenwechsel die sehr zeitraubend waren, es kamen auch noch andere Stopp`s  hinzu die viel unproduktive Zeit kosteten.



Um 21.44 Uhr  meldeten wir uns bei der Zeitstation auf dem Sustenpass. Mit meinem Moral war es nicht zu Besten bestellt. 

Ich fuhr die Abfahrt hinunter nach Innerkirchen und wenige Kilometer Richtung Grimselpass und dann entschied ich mich, aus heiterem Himmel das Rennen abzubrechen.



Heute und immer wieder frage ich mich zum 1`000 sensten Mal: Warum, Warum, Warum war ich sooooo blöd. Hätte ich meinem Schatz geglaubt und ihm gehorcht, ich wäre heute um vieles glücklicher, reicher und zufriedener.


Lieber Schatz es tut mir sehr leid und jetzt sehr weh, dass ich mich so eigensinnig entschieden habe.

Als ich aufgab betrug die Rennzeit 23 Stunden und 40 Min. Meine effektive Fahrzeit hingegen lag bei 21Stunden und
1Min. Für mich war diese Feststellung verherend.  Heute wünschte ich mir, ich hätte diese Zeit nie zu Gesicht bekommen.


Geht nicht, gibt`s nicht meinte ich" Gibt es doch!

09.08.2012
Race Around Austria

Wenn mir zwei bedeutende und erfahrene Crewmitglieder kurz vor einem mehrtägigen Extremradrennen absagen müssen, kann ich Diese nicht so einfach ersetzen.

Um diese Erfahrung bin ich nun reicher geworden. Es ist nicht einfach, ein Rennen auf das man sich 320 Tage lang vorbereitet  hat, so einfach zu vergessen. Es fällt mir sehr schwer, nicht am RAA starten zu können. Im Leben gibt es aber nun Mal Gegebenheiten, die kann man nicht ändern. Ich hoffe nur das sich der Gesundheitszustand  meiner langjährigen Betreuerin rasch verbessert und wünsche Ihr auf diesem Weg alles gute.

Seit dieser neuen Erkenntnis, weiß ich nun auch das ein Zitat an das ich mich seit Jahren geklammert habe, eben auch seine Nichtigkeit hat.
Geht nicht, gibt’s nicht“ Gibt’s es eben doch!

28.07.2013   
Es ist 02.19 Uhr und kann nicht einschlafen. Warum?

In knapp vierzehn Tagen startet in St. Georgen in Österreich das RAA. Ob ich teilnehmen kann steht aber noch offen. Nachdem es vor Tagen noch recht gut aussah, hat sich in der Zwischenzeit sehr viel Negatives entwickelt. Kaum zu glauben, aber es ist leider so. Mir fehlen zwei wichtige Crewmitglieder und mit nur vier Leuten im Begleitfahrtzeug ist dieses 2`200 km lange Rennen unmöglich zu bewältigen. Das Risiko das der Pacecar-Fahrer mangels Schlafpausen plötzlich in einen Sekundenschlaf fallen könnte, ist viel zu groß.

Der Aufbau und somit die Form hinsichtlich auf den RAA Start vom 14. August 2013 würde stimmen. Eine letzte lange und harte Trainingsfahrt über den Furka, Gotthard, Nuffenenpass und zurück nach Stalden, unterstrich mir heute die gute Form.

Die 215 km lange Etappe mit insgesamt 3`700 Höhenmeter fuhr ich in knapp acht Stunden, was einem Stundenmittel von über 26.5 Kmh entsprach.
Was nützt mich das aber alles, wenn ich auf Grund, fehlender Crewmitglieder nicht starten kann. Ich bin und bleibe aber ein Optimist, doch in diesem speziellen Fall habe ich grössere Bedenken.

22.07.2013
Auf den Spuren vom RAA, Streckenbesichtigung!

Seit gestern Sonntag kann ich die Leistung von Simon Ruff aus dem letzten Jahr erst richtig ordnen. Sein zweiter Rang, aber vor allem die Zeit in der Simon das Rennen absolviert hat ist grandios. Es ist an Härte kaum zu überbieten. Was wir gesehen haben und zum Teil abgefahren sind, hat uns schwer beeindruckt. Manchmal habe ich mich gefragt, will ich mir das überhaupt noch antun und ist das für mich in meinem Alter überhaupt machbar? Kann ich dieses Rennen finishen?

Im Eiltempo ließ ich die Tortour die in Schaffhausen startet und endet Revue passieren. Einmal, zweimal, den mit 2`2oo Kilometer  und 28`ooo Höhenmeter ist das RAA doppelt so lang und so steil. Auf einmal hörte ich auf zu rechnen und an den Sachen umher zu studieren. Das Vorhaben jetzt ganz einfach durchziehen und mich in der noch verbleibenden Zeit weiter gut auf das Rennen vorzubereiten war ganz einfach meine Devise.
Was sage ich doch immer? Geht nicht, gibt`s nicht.

Nebst den Bedenken was das kommende RAA anbelangt, haben wir aber auch die wunderschöne Landschaft genossen. Es war nicht das erste Mal dass mein Schatzibonj und ich zusammen in den Tiroler Bergen waren. Beim letzten Besuch hatte es noch geregnet und am vergangenen Samstag und Sonntag hätte es mit seinen 33° nicht schöner sein können. Fürs Rennen allerdings erhoffen wir uns etwas tiefere Temperaturen und eine Luftfeuchtigkeit von Maximum 60 Prozent.
Das wärs doch, oder ? .-)

14.07.2013
Trainingsfahrt von Stalden VS via Kandersteg nach Basel!

Für mich war es in dieser Saison die längste Trainingsdistanz. Kaum zu glauben, aber es ist so. Für Andreas und German waren die 190 Km zwischen Stalden und Basel sogar die bisher längste Tagesetappe überhaupt.
Ich war erstaunt wie gut Sie mit der weite der Strecke zurecht kamen. Nach ca sieben Stunden Fahrtzeit erreichten wir glücklich und zufrieden den Zielort Basel.
Für einmal stimmte alles perfekt.

Das Wetter das sein Bestes gab. Das Mittagessen im Ochsen bei Münsingen und auch das Nachtessen in Basel schmeckten uns allen super.
Rundum erlebten wir einen schönen Sonntag. Schade nur, das unsere Frauen nicht dabei waren.

Hier noch die GPS Daten von unserem Navigator, German.

01.07.2013
Kurzer Rennbericht vom Schweizer Radmarathon 2013!

Eigentlich ist über den Rennverlauf schon alles geschrieben worden. Im Nachhinein bereue ich den Entscheid etwas das Rennen aufgegeben zu haben. Es ist überhaupt nicht meine Art, aber es war einfach zu viel. In meiner Karriere war es nach dem Race across Amerika das zweite Rennen das ich abgebrochen habe.
Könnte ich noch einmal entscheiden, ich würde mich für ein Fortsetzen des Wettkampfes entschliessen. Was geschehen ist, ist Vergangenheit. Ich will nach vorne schauen. Im August trifft man sich wieder in Österreich am RAA. Wenn ich meine Form konservieren kann und uns die Navigation nicht wieder einen Strich durch die Rechnung macht, wird es bestimmt ein aufregendes Rennen.

Kurzes Fazit vom Marathon:
Das Schlechte vorweg. Das Rennen aufzugeben war zu kurzfristig entschieden worden und zu wenig überdacht.

Das Schöne, die Überraschung war, dass sich Tom und Marina trotz unseres Rennabbruchs auf den Weg machten um uns, aber vor allem um mich über die Niederlage hinweg zu trösten. An dieser Stelle möchte ich unseren zwei Fans nochmals ganz lieb Danke sagen. Ihr habt mir mit eurem plötzlichen Erscheinen eine riesen Freude bereitet. Geteiltes Leid ist halbes Leid

Von Anfang an sollte es "heute" einfach nicht sein. Bereits nach 15 km ist Papa von einer Automobilistin abgeschossen worden und ist dabei zu Fall gekommen. Abgesehen von ein paar Schrammen am Knie ist dieser Ereignis zum Glück glimpflich ausgegangen. Kurze Zeit später hat er sich bereits zum ersten Mal rund 7km verfahren. 

Trotz diesem zeitraubenden Zwischenfall, hat sich Papa mit seinem Team aufgerafft und hat seinen hohen Ryhtmus fortgesetzt. Es machte richtig Spass ihm zu zu sehen. Alle waren wir gut drauf und top motiviert. Doch schon bald einmal stellte uns die beschriebene Streckenführung im Routebook vor schier unlösbaren Probleme. Die Rennwegweiser die bis zu diesem Marathon an Kreisel und Kreuzungen aufgestellt waren fehlten gänzlich und auf Grund der mangelnden Informationen im Routebook waren die Timestation manchmal schier unmöglich zu finden !!! Es kam uns vor, als wären wir an einem Orientierungslauf ohne Kartenmaterial und so erging es nicht nur uns. Nach der 8. Timestation dann der fatale Fehler. Wir navigierten Papa auf die 600-er Kilometerschlaufe und unbemerkt fuhren wir rund 20 Kilometer auf der falschen Route. Wir mussten zurück zur letzten Station Nun blieb uns nicht`s anderes übrig, als zurück zur genannten Timestation zu fahren. In der Hitze des Gefechts fanden wir aber den Weg nicht mehr zurück....

Viele Minuten verstrichen und kurze Zeit später stand unser Entscheid fest. Es sollte heute einfach nicht sein - wir beendeten den Schweizer Radmarathon. Der Entscheid viel uns schwer, lagen wir zu diesem Zeitpunkt noch immer auf drei. Schade, Papa war so sensationell unterwegs!  

An dieser Stelle einen herzlichen Dank an euch alle für die tolle Unterstützung vor, während und nach dem Rennen!  

Liebe Grüsse, Corinne und Team 

30.06.2013
Liebe Fans!

Nach 540 gefahrenen Kilometern und einer Rennzeiz von rund 18 Std. auf dem 3. Platz liegend, haben wir den Schweizerradmarathon leider beenden müssen.
Nachdem ich am letzten Wochenende noch als Betreuer von Corinne und Stefan am Rata in Österreich unterwegs war, starte ich morgen Freitag um 11.41 Uhr wieder selbst an einem Ultramarathon.
Es ist der Marathon an dem ich vor acht Jahren einen Streckenrekord realisieren konnte. Ein Ultraradrennen über 720 Km das mir offensichtlich gut liegt. Mehr als die Distanz,
beschäftigt mich im Vorfeld das angekündigte schlechte Wetter.
Voraussichtlich werden wir mit trockenen Bedingungen starten können, doch gegen Abend wird es zunehmend schlechter. Irgendwann wird es zu regnen anfangen und wie es aussieht, wird der Regen und die tiefen Temperaturen anhalten, bis nach der Zieleinfahrt. Ein Seemann würde hierzu singen: Das kann doch einen Seemann nicht erschüttern. Also, schließen wir uns dieser Meinung an und nehmen wir es wie es kommt.
Meinen drei Crewmitgliedern, meinem Schatz, meiner Tochter Corinne und ihrem Freund Stefan möchte ich bereits jetzt schon für ihre Arbeit im Vorfeld, während und nach dem Rennen ganz lieb danken.  Auch jetzt schon danken möchte ich auch unserer jüngsten Tochter Larissa und ihrem Freund Jonas für die Aktualisierung des Livetickers auf meiner Webseite. Aus eigener Erfahrung wissen alle, das ohne eine gut funktionierende Mannschaft im Rücken gar nichts geht! Trotz voraussichtlichen misslichen Bedingungen, was das Wetter anbetrifft, freue ich mich auf die Herausforderung!

PS. Wenn es die Zeit zulässt, werden wir euch über das Geschehene auf meiner Webseite berichten! 

26.06.2013
Form-Test Stalden - Kirche Törbel!



Am vergangenem Mittwoch den 27.06. 2013 wollte ich wissen wie es um meine Form steht. Vor dem Start hatte ich mir eine realistische Zeit vorgegeben. Diese Fahrt sollte letztlich entscheiden ob ich am Marathon starten werde oder nicht. In den letzten Wochen hat viel Negatives mein Trainingsaufbau gestört und beeinflusst. Ganze neun Mal war ich in den letzten drei Wochen auf dem Rennrad. Wie also konnte der Test positiv ausgehen.
Und dann ging es los. Im Begleitauto waren Rosmarie, Corinne und Stefan. Ich merkte bald,  dass es mir super läuft und als ich oben in Törbel mit einer Zeit von 31.50 min ankam, traute ich meinen Augen nicht. In den letzten zehn Jahren fuhr ich nie schneller hoch. Wir waren alle sehr erstaunt.
Die Zeit war super schnell und auf Grund dieser Tatsache steht nun fest das wir am Marathon in Ittigen bei Bern starten werden.

Pass auf! Einen Menschen zu unterschätzen, der einen Schritt zurück macht. Er könnte sich ja im Anlauf befinden!

02.06.2013
Sonntagmorgen in Weiding Deutschland



Draußen stürmt und regnet es immer noch. Rosmarie, Alexandra Corinne und ich sind aber seit gestern Abend Punkt 20.00Uhr im Trockenen.

Ich wäre sehr gerne die 24 Stunden fertig gefahren, aber unter solchen Witterungsbedingungen war es für mich das Beste, das Rennen nach acht Stunden zu beenden.

 Parallel zum 24 Stunden Wettkampf gab es auch ein acht Stundenrennen, für das sich Corinne eingeschrieben hatte.

Trotz, Kälte, Sturm und permanenten Regengüssen fuhr Corinne das Rennen mit höchstem Einsatz zu Ende. Wir hatten uns immer wieder an der Führungsarbeit abgelöst. Unterwegs fragte ich mich oft:  Womit erzielt diese zierliche Frau einen solchen Power. Am Ende gewann Corinne die acht Stunden von Weiding überlegen. Aus meinem 24 Stundenrennen wurde Witterungsbedingt ein Achtstundenrennen.
FOTOALBUM 
PS. Die Schulter hielt der Belastung sehr gut stand. An dieser Stelle, ein besonderes Dankeschön an Karin Lochmatter, meiner Therapeutin. (Wunderheiler)

  Rad:   Auf RRO / Oberwalliser Erfolg am Race across the Alps für Furrer Corinne und Ruppen Stefan! 

Das RATA 2012 war mein letztes Rennen vor der OP!

Eine Woche nach dem Rata 2012 (ein kurzer Videoausschnitt kannst du unten ansehen) musste ich mich an der Schulter operieren lassen. Es war zugleich auch mein letztes Rennen.
Elf Monate später:      Comeback geglückt!

06.03.2013
Was gibts Neues?

Kaum konnte ich nach einer neunmonatigen Absenz das Straßen Training wieder aufnehmen, wurde ich am 23.04.2013 auch schon wieder von einer unaufmerksamen Automobilistin in einem Kreisel abgeschossen. Mein erster Gedanke war: Das war es dann auch schon für diese Saison.  Schrecklich, das darf doch nicht war sein. Wieso muss so etwas immer  mir passieren. Ich konnte einmal mehr überhaupt nichts dafür.  

Wie kam es zur Kollision?

Ich fuhr mit ca. vierzig Stundenkilometer auf einen Kreisel zu, den ich auf dem geraden Weg passieren wollte. Aus mir unerklärten Gründen tauchte auf einmal ein grauer PW neben mir auf und bog rechts ab. Ich erschrak so heftig und mein erster Gedanke war, das war`s. Ich hatte keine Chance dem Crash auszuweichen. Ich kam in der Folge zu Fall. Mein Vorderrad geriet unter das Hinterrad der Automobilistin und um Haaresbreite hätte der Autoreifen auch meinen rechten Fuß erwischt.
Am Anfang war ich so verärgert, dass ich keine Schmerzen verspürte.  Erst Minuten später juckte es mich am ganzen Körper. Gleich darauf erschien auch schon ein Ambulanz und Polizeifahrzeug.  Nach kurzem Verhör mit der Polizei, gings mit dem Rettungsdienst, ab in den Spital.
Für einmal mehr hatte ich Glück im Unglück. Knochen-Brüche erlitt ich keine, aber Schürfungen und Prellungen am ganzen Körper gab`s zu Hauf.
In der Zwischenzeit geht es mir wieder besser, doch die Kratzer und Schrammen mit den begleitenden Schmerzen, werden mich noch eine Zeitlang an den Zwischenfall zurückerinnern. 

06.04.2013
Habe endlich wieder einen normalen Tagesablauf!

Es war eine lange Auszeit. Seit drei Wochen bin ich nun wieder am arbeiten und absolviere auch wieder längere Straßen-Trainings. Ich bin sehr zufrieden mit dem Heilungsprozess, so ganz ohne Schmerzen in der operierten Schulter zu verspüren, geht’s aber leider noch nicht.

Ob ich mit meinen Betreuern im August 2013 am RAA in Österreich
http://www.racearoundaustria.at starten werde, hängt davon ab wie ich mit dem aufwendigen Trainingsumfängen zurecht komme.
Das Race Across Austria, ist neben dem Race-Across-Amerika dass zweitlängste Extremradrennen.  Es ist 2.200 Km lang und weist 30`000 Höhenmeter auf.

08.02.2013
Ich werde oft gefragt und jetzt, fährst du immer noch Extremradrennen!

Es gibt bestimmt mehrere Gründe warum ich mit 56Jahren immer noch Leistungssport treibe. Ich habe oft versucht etwas kürzer zu fahren und das Leben anderweitig zu genießen, doch immer wieder wurde ich rückfällig.

So aber ergeht es nicht nur mir. Es stehen heute wie vor zwanzig Jahren die gleichen Namen auf den Anmeldelisten der jeweiligen Veranstaltungen.

Ein Grund bei mir, aber auch bei vielen anderen Ausdauer-Sportlern ist, das der Leistungswettkampf das Selbstwertgefühl festigt. Ein weiterer ausschlaggebender Punkt ist die Produktion der Glückshormone, die Endorphine die der Körper bei einer hohen und längeren Belastung ausschüttet. Durch diese Glückshormone fühle ich mich für eine Zeit lang richtig gut.

In der Zeit in der ich trainiere und im Wettkampf stehe, empfinde ich zudem keine Phantomschmerzen. Schon damals nach meinem Motoradunfall war mir bewusst, dass der Leistungssport in meinem weiteren Leben eine wichtige Rolle einnimmt und dass er nebenbei die beste Schmerztherapie bewirkt.

Also, warum sollte ich aufhören, wenn ich die körperliche extrem Belastung nach wie vor als ein Erfolgserlebnis empfinde.

08.01.2013
Wie geht es weiter?

Ich war gestern wieder einmal auf Arztvisite in der Hirslanden-Klinik! Seit meinem letzten Besuch sind abermals ein paar Wochen verstrichen.

Der Heilungsprozess ist bis ende Februar hoffentlich soweit fortgeschritten, so das ich Anfangs März meine Arbeit bei der Post versuchsweise wieder aufnehmen kann.  

Ich bin echt froh über den Entscheid den mein Arzt und ich gemeinsam getroffen haben. Ich bin guten Mutes, auch wenn in letzter Zeit die Sorgen etwas grösser wurden. 
 

18.12.2012
Langsam werde ich ungeduldig!

Am 10. Dezember sind bereits fünf Monate seit meiner Schulter-Operation verstrichen. Die Heilung schreitet achtsam voran und dennoch werde ich langsam ungeduldig. Manchmal mache ich mir schon so meine Gedanken, ob es je wieder so sein wird wie es war. Ich habe nur einen Arm und wenn der nicht wieder gut wird, steh ich schlecht da.

Bei meiner letzten Visite am 7. 12. in Bern hat mir mein Arzt wiederholt versichert, dass es halt seine Zeit brauche. Ich hätte keinen leichten Eingriff gehabt.  Also, fürs Erste bin ich wieder etwas beruhigt. Abwarten und hoffen. Werde weiterhin Tag für Tag alles Mögliche unternehmen, um die Heilung zu unterstützen.
Werde weiterhin zweimal in die Woche zur Therapie gehen und auch mein tägliches leichtes Krafttraining fortsetzen.

Geduld ist die Eigenschaft, die am dringendsten benötigt wird, auch wenn man sie fast verloren hat.“